南海上空白云朵朵，運-9飛機在浩瀚的大海深處航行。劉暢 攝影

　　【運-9機群奔襲數(shù)千公里演練島礁空投】

　　2017年12月某日，空軍運-9機群從川西某軍用機場出發(fā)，一路穿越崇山峻嶺和重重云靄，奔襲數(shù)千公里，抵達(dá)南海某島礁進(jìn)行空投演練后，于當(dāng)夜返回。這是國產(chǎn)中型運輸機首次實施長航程海上訓(xùn)練，標(biāo)志著運-9飛機已全面形成戰(zhàn)斗力。到達(dá)目標(biāo)空域后，機組在無人工標(biāo)志、無氣象資料、無指揮引導(dǎo)的條件下實施模擬空投。隨后，運輸機繞著島礁盤旋一周，迅速爬升，隨后飛返內(nèi)陸。這是國產(chǎn)中型運輸機首次實施長航程海上訓(xùn)練，標(biāo)志著運-9飛機已全面形成戰(zhàn)斗力。

　　執(zhí)行此次任務(wù)的長機機長、空軍航空兵某團團長劉寶介紹，長航時、遠(yuǎn)距離海上飛行，對于飛行員的技術(shù)水平和裝備保障提出了很高要求。出發(fā)之前，機組人員針對海上訓(xùn)練課目可能出現(xiàn)的各種特情，進(jìn)行了預(yù)想預(yù)防，逐一分析、研究、演練處置方法。機務(wù)人員針對海上飛行特點，研究制定了相應(yīng)的保障預(yù)案。