新華社北京4月22日電 通訊：在“一帶一路”框架下推動(dòng)泰中合作的蘇拉西

　　新華社記者

　　“‘一帶一路’是一個(gè)共謀發(fā)展的平臺(tái)?！碧﹪?guó)國(guó)家研究院泰中戰(zhàn)略研究中心主任蘇拉西·塔納唐近日在接受新華社記者采訪時(shí)說。

　　蘇拉西今年61歲，曾任泰國(guó)國(guó)防大學(xué)校長(zhǎng)。2017年蘇拉西受邀加入泰國(guó)國(guó)家研究院，擔(dān)任泰中戰(zhàn)略研究中心主任，首要任務(wù)是將“一帶一路”倡議與泰國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接。

　　蘇拉西對(duì)中國(guó)的信心并非從這幾年才開始。他記得，1997年金融風(fēng)暴席卷東南亞，泰國(guó)遭重創(chuàng)，引發(fā)連鎖反應(yīng)，而中國(guó)較平穩(wěn)地渡過了這次危機(jī)。

　　2012年，蘇拉西第一次為推動(dòng)泰中合作而努力。當(dāng)年在一場(chǎng)研討會(huì)上，蘇拉西就泰國(guó)是否應(yīng)引進(jìn)中國(guó)高鐵技術(shù)做了重要報(bào)告。這次報(bào)告對(duì)日后中泰鐵路的合作起到了關(guān)鍵作用，但當(dāng)時(shí)他對(duì)中國(guó)技術(shù)的堅(jiān)定認(rèn)可引起了部分與會(huì)媒體的質(zhì)疑。

　　“一位美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)的記者問我‘為什么是中國(guó)？為什么是中國(guó)高鐵？’。我回答，‘我曾在中國(guó)學(xué)習(xí)，中國(guó)許多技術(shù)是世界領(lǐng)先的’，”蘇拉西說，“人們對(duì)此表示驚訝。但時(shí)間證明了一切，他們現(xiàn)在認(rèn)同我了?！?/p>

　　蘇拉西目前就職的泰國(guó)國(guó)家研究院成立于1958年，下設(shè)12個(gè)學(xué)科委員會(huì)和國(guó)別研究中心，作為唯一官方智庫，由泰國(guó)總理直接領(lǐng)導(dǎo)。

　　為了在“一帶一路”的框架下推動(dòng)泰中合作，蘇拉西頻繁地前往距離曼谷市區(qū)兩小時(shí)車程的泰中羅勇工業(yè)園，這里已入駐超過120家中國(guó)企業(yè)。

　　蘇拉西認(rèn)為，到這里投資的許多中國(guó)企業(yè)代表了全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?！拔覀儽仨氁伎寄男┚G色能源對(duì)我們是最重要的，對(duì)此我們要重點(diǎn)關(guān)注?！?/p>

　　蘇拉西不僅自己關(guān)注中國(guó)，他還送兒子蘇安國(guó)到中國(guó)讀書，希望兒子今后也能為中泰交往作出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)年31歲的蘇安國(guó)在中國(guó)一所大學(xué)攻讀博士，專業(yè)是電子商務(wù)。這些年，每當(dāng)兒子假期回國(guó)，蘇拉西都會(huì)帶兒子一同調(diào)研。

　　在中國(guó)電商企業(yè)京東在曼谷設(shè)立的倉庫，最讓蘇拉西父子感興趣的，是京東未來的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)規(guī)劃。占地兩萬多平方米的京東泰國(guó)倉庫，將迎來一批無軌導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人。

　　蘇拉西說，他思考的是泰國(guó)公司如何借鑒京東發(fā)展模式，包括行政管理、電子商務(wù)，還有技術(shù)創(chuàng)新的各個(gè)領(lǐng)域。

　　頻繁的基層調(diào)研，讓蘇拉西獲得了大量一手資料。近兩年，蘇拉西每個(gè)月都有調(diào)研報(bào)告。今年3月，他還組織發(fā)行了《中國(guó)關(guān)鍵詞：“一帶一路”篇》泰文版。

　　近來，泰國(guó)政府推出“泰國(guó)4.0”發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)充分考慮了如何與“一帶一路”倡議對(duì)接。2018年12月，由泰國(guó)國(guó)家研究理事會(huì)和中國(guó)人民大學(xué)共建的“一帶一路”合作研究中心在泰國(guó)曼谷揭牌成立，由蘇拉西擔(dān)任榮譽(yù)主任，該中心成為泰國(guó)致力“一帶一路”研究、推動(dòng)泰中高端智庫合作的重要機(jī)構(gòu)。

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責(zé)任編輯： 成嵐